司机室规范化干线机车辅助控制器适用于铁道内燃机车、电力机车及工业自动化控制设备，作为机车调速的主令电器。符合TB/T 1333－1996《机车电器基本技术条件》、TB/T 1391-1993《机车司机控制器技术条件》及运装技检［2002］114号文批准的《机车操纵台司机控制器技术条件》。
       司机室规范化干线机车辅助控制器为手柄式，结构紧凑、新颖、体积小、重量轻、操作灵活，并具有夜间档位显示功能。触点采用德国沙尔特宝公司先进的触点模块，具有速动、自净、密封的特点，闭合表可根据用户要求，任意设计组合。

 产品参数

额定电压（Ue）	DC 110 V
约定发热电流（Ith）	DC 10 A
额定电流（Ie）（DC13）	DC 1 A
防护等级(污染等级3)
整机及触点接线部分	IP00
触点部分	IP40
手柄操作力
控制手柄	不大于20N
重量
辅助控制器	约 5 kg
连接插座（或按用户要求）
连接插座	TL 02J20ZY
连接插座	JL16－20ZY-III
连接插座	P48J5AP（HC）
机械寿命	>106次
电寿命	>105次

产品规格

选型说明
司机室规范化干线机车辅助控制器主要应用于内燃机车及电力机车，现已应用于DF11、DF4D、SS3B、SS4、SS7C、SS7D及SS9机车，辅助控制器具有夜间档位显示功能，触点采用S826速动开关，具有速动、自净、密封的特点（在风沙地区建议选用防护等级为IP60的S847速动开关），外形尺寸及操作模式满足运装技检［2002］114号文批准的《机车操纵台司机控制器技术条件》。
在现有外形尺寸下，辅助控制器触点数量最多为8只，如有其他要求，请直接与我们联系，确定外形及安装尺寸。

安装及开孔尺寸图

                辅助控制器安装示意图                                          辅助控制器面板开孔尺寸图
                                                                                                （面板厚度6～6.5mm）

结构及外形尺寸

分类介绍

   DF11型干线内燃机车辅助控制器S735A
操作说明
手柄设有“向前”区域、“向后”区域；
手柄只能在“前”位、“后”位插入或取出；
手柄在“向前”区域、和“向后”区域时，手柄不能取出；
手柄在各档位均有定位。
面板外形图

DF4D型干线内燃机车司机控制器S730A
操作说明
手柄设有“向前”区域、“向后”区域；
手柄只能在“前0”位、“后0”位插入或取出；
手柄在“向前”区域、和“向后”区域时，手柄不能取出；
手柄在“前0” 位、“后0”位、“1”位、“保”位有定位，“升”位和“降”相对于“保”位是自复的。
面板外形图

SS3B型干线电力机车辅助控制器S650A1/2
操作说明
手柄设有“向前”区域、“向后”区域；
手柄只能在“前”位、“后”位插入或取出；
手柄在“向前”区域、和“向后”区域时，手柄不能取出；
手柄在“前”、“后”、“*”、“2”有定位，其余档位无级调节。
面板外形图

SS7C型干线电力机车辅助控制器S650B1/2
操作说明
手柄设有“向前”区域、“向后”区域；
手柄只能在“前”位、“后”位插入或取出；
手柄在“向前”区域、和“向后”区域时，手柄不能取出；
手柄在“前”、“后”、“0”、“3”有定位，其余档位无级调节。
面板外形图