TJS系列时间继电器适用于内燃机车、电力机车、电动车组等控制系统，用于控制延时电路，产品符合TB/T 1394-1993《铁道机车动车电子装置》。
       TJS系列时间继电器采用集成电路，延时误差小，重复精度高，抗干扰能力强，并使用发光二极管作为工作状态指示灯，监测工作状况。

 产品参数

TJS6－45/60
额定电压（Ue）	DC 110 V(－30%～+10%)
额定电流(Ie)	DC 3 A
最小工作电流(mA)	100(二线制)
最大工作电流(A)	6(≤1s)
延时时间(s)	45～60
延时重复误差	1s
TJS1－20/22
额定电压（Ue）	DC 110 V(－30%～+10%)
额定电流(Ie)	DC 0.5 A
延时时间(s)	0.5～10
延时重复误差	≤5%
TJS7－10
额定电压（Ue）	DC 110 V(－30%～+10%)
额定电流(Ie)	DC 1 A
最小工作电流(mA)	50
最大工作电流(A)	5(≤0.2s)
延时时间(s)	0.5～10
延时重复误差	≤5%
TJS6－10－45
额定电压（Ue）	DC 110 V(－30%～+10%)
额定电流(Ie)	DC 3 A
最小工作电流(mA)	100(二线制)
最大工作电流(A)	6(≤1s)
延时时间(s)	45～60
延时重复误差	≤5%

产品规格

型号规格

选型说明

TJS系列时间继电器适用于内燃机车、电力机车、电动车组等控制系统，用于控制延时电路，分为无触点时间继电器及有触点时间继电器，其中：
TJS6－45/60型时间继电器用于机车柴油机启动控制电路，可使启动接触器分断迅速，减小主触头燃弧时间，提高电寿命；产品分为二线制，三线制两种；二线制时间继电器现用于DF4D机车控制电路，三线制时间继电器用于DF11、DF8B及DF4B大修机车控制电路。
TJS6-10-45型时间继电器为双时间继电器，即在同一安装尺寸内有两个两线制时间继电器，可分别整定延时时间，标准方式为10s和45s，现应用于DF4C大修机车控制电路。
TJS1－20/22型时间继电器为有触点时间继电器，采用继电器接点输出，具有延时闭合及延时分断功能，有2组常开和2组常闭触点，现用于DF8B型机车控制电路。
TJS7－10型时间继电器为无触点时间继电器，可控制小容量接触器延时闭合，已用于地铁车辆的控制电路。
时间继电器对外接线方式          M4螺钉

时间继电器对外接线图

TJS6－45/60型三线制        TJS6－45/60型两线制                  TJS6－10－45型时间继电器接线图

时间继电器接线图               时间继电器接线图

TJS1－20/22型时间继电器接线图                  TJS7－10型时间继电器接线图

注：接线端子与安装尺寸图中端子号相对应

结构外形及安装尺寸图

TJS6－10－45、TJS6－45/60、TJS1－20/22时间继电器外形及安装尺寸图

TJS7－10时间继电器外形及安装尺寸图